要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組三相電流是否平衡。三相異步柴油發(fā)電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機組安全運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運行。

     深圳市大秦機電設(shè)備有限公司，位于中國經(jīng)濟發(fā)達珠三角的世界制造基地—深圳。公司主營柴油發(fā)電機組、***發(fā)電機組，是一家從事發(fā)電機組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的廠商，公司圍繞著“、、顧客至上”的宗旨，可以根據(jù)顧客的不同需求選用各國合適的品牌柴油機和交流發(fā)電機配套成不同用途的發(fā)電機組

    2、電壓測試法，電壓測試法是指利用萬用表相應(yīng)的電壓檔，測量電路中電壓值的一種方法。通常測量時，有時測量電源、負載的電壓，有時也測量開路電壓，以判斷線路是否正常。測量時應(yīng)注意表的檔位，選擇合適的量程，一般測量未知交流或開路電壓時通常選用電壓的，以確保不至于在高電壓低量程下進行操作，以免把表損壞；同時測量直流時，要注意正負極性。

    5、常規(guī)檢查法，依靠人的感覺（如：有的電氣設(shè)備在使用中有燒焦的糊味，打火、放電的現(xiàn)象等）并借助于～些簡單的儀器（如：萬用表）來尋找故障原因。成套電氣廠家這種方法在維修中常用，也是首先采用的。

    6、更換原配件法，成套電氣廠家即在懷疑某個器件或電路板有故障，但不能確定，且有代用件時，可替換試驗，看故障是否消失，***正常。

發(fā)電機負載測試廠家數(shù)據(jù)中心發(fā)電機負載測

2)適合于三相四線、單相二線、三相三線、兩相三線(120V/240V)電源50Hz60H俄文)顯示。按鈕操作系統(tǒng)，

3)并顯示市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、、功率參數(shù)，

4)市電具有過電壓、欠電壓、缺相保護功能。發(fā)電具有過電壓、欠電壓、過頻、欠頻、過電流保護功能。

5)精密發(fā)動機的各種參量，①溫度wT℃/下同時顯示，②機油壓力(OP)kPa/Psi/Bar同時顯示，③燃油位(FL)單位%，④轉(zhuǎn)速(SPD)單位r/min，⑤電池電壓(VB)單位V，⑥充電機電壓(VD)單位V，⑦計時器(HC)可累計時長9999。

　　由于假負載。是純電阻構(gòu)成，所以不會產(chǎn)生諧波污染，也不會產(chǎn)生無功，4）散熱功能良好，假負載有著良好的散熱設(shè)計，從風(fēng)機到散熱窗，都遵循散熱理念，電能、電功率、電流及電壓等,皆是重要的電之?dāng)?shù)量,除此之外,電阻也不可忽視一個電路或一套裝備,其本身的特性,諸如尺寸、形狀與材質(zhì)的特性,諸如尺寸、形狀與材質(zhì)等,會影響其電流量某些會阻礙電流的效應(yīng),可稱之為電阻 ( resistance )，

在物質(zhì)中,電荷流動可能會遭遇到類似機械的力般的阻力這種阻力是 起因于電子與晶格原子或雜質(zhì)原子之間的碰撞,這種情況會使電能轉(zhuǎn)換成熱能 任何電路或裝置,常因發(fā)熱而消耗電功率電阻發(fā)熱而消耗電功率,并非一無是 處,需視其是否有用而定有些電路就是利用電阻的特性來作功的,例如我們可 利用電熱器取得熱能;但是晶體管發(fā)熱則非吾人所需,就屬于能量的浪費了

 發(fā)電機柴油發(fā)電機實質(zhì)是一臺三次諧波自勵磁凸極式三相四線同步發(fā)電機，因具有輸出功率大、適合移動等優(yōu)點，故廣泛用于廠礦、工程施工等場合。雖然功率不同的發(fā)電機，其繞組數(shù)據(jù)有所不同發(fā)電機出租，但電路連接基本相同:

   接線過程:柴油發(fā)電機出來的四根線ABCN。其中一根是N標記的線是零線。別的三根為火線。三相負載平衡。簡單的一點說就是發(fā)電機是300KW現(xiàn)在帶了一臺90KW的三相電動機。

   假如說想再接一臺30KW的單相電機的話很有可能造成三相不平衡發(fā)電機出租,如果想單獨接單相電用的話可以三根火線中隨便拉一根當(dāng)作火線再接一根零線可以當(dāng)作單相電用。要是想單獨接一相出來用也可以,不過功率是不能太大的設(shè)備那樣容易造成三相不平衡,另外三相柴油發(fā)電機還得看多少KW的發(fā)電機。

小的發(fā)電機見意接三相電后?？梢越右恍┱彰魇裁吹?。不主張再接功率大的電器。

發(fā)電機的接線原理和注意事項有哪些

   柴油發(fā)電機組接線時要注意以下幾點:

   (1)接地線接線點一般是在柴油發(fā)電機組的底盤末端，在安裝接地線時，必須接到合適的地線位置。

   (2)交流發(fā)電機接地中線的連接通常由用戶安裝時決定，當(dāng)柴油發(fā)電機組作為電源時，中線必須直接連到工廠接地線上。

   (3)較為復(fù)雜的安裝，應(yīng)選擇接地中點以確保柴油發(fā)電機組正確的運行或保護設(shè)備，例如發(fā)現(xiàn)接地故障和將接地循環(huán)電流降到小發(fā)電機出租。

   (4)接地線必須根據(jù)用戶和地方當(dāng)局的建議來安排。

   (5)保證設(shè)備接線一直得到有效的維持，關(guān)于接線系統(tǒng)的維護應(yīng)嚴格按照說明書去做。

柴油電機組要做到接線，首先應(yīng)辨別接線柱或引出線是相線仍是零線。通常情況下，發(fā)電機的各接線柱或引出線都用必然的標記來區(qū)別是相線仍是零線。只要加以重視就可進行辨別零線接線柱常常使用字母M或O作標記，也有在接線旁標以接地符號標示的發(fā)電機出租。

如果零線接線柱上無符號或符號恍惚不清，可在發(fā)電機運行歷程中用電壓表測試鑒定，不要采用“碰火”的操作。