假負載測試廠家大秦說該如何去選擇柴油發(fā)電機的型號？一、機組選擇時應(yīng)考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。

　　二、常用柴油發(fā)電機組的選擇。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。

（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。

    四、轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。

（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。

　　3、備用柴油發(fā)電機組的選擇。負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機組向負荷供電。負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。

一、加墊治漏法柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，擰緊即可防漏。

二、漆片液治漏法柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高，一般在情況緊急時才使用。

三、粘補膠治漏法柴油機的機體零件，如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時，用粘補膠涂抹在清洗干凈的破損處，即可收到治漏的效果。

四、液態(tài)密封膠治漏法柴油機出現(xiàn)固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、)而形成界面性滲漏和***性滲漏時，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面，固化后可形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可一切滲漏現(xiàn)象。

五、以油治漏法柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝

六、厭氧膠治漏法柴油機的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現(xiàn)滲漏時，用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受較大壓力，同時還具有防震性強和防松的緊固功能。如用于柴油機高壓油管接頭螺紋處，治漏效果。

七、尺寸***膠治漏法柴油機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥坐、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時，可用尺寸***膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位，等固化后，就形成了耐磨、耐熱、機械強度較高的薄膜層，然后再進行車、鏜、刮、銼等機械加工，***零件的幾何形狀和配合精度，從而解決滲漏問題。

1、 不能使用明火烘烤移動柴油發(fā)電機底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點的機油。

2、冬季應(yīng)選用凝 和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，移動柴油發(fā)電機的動力下降,造成浪費。一般要柴油的凝點應(yīng)低于本地當前季節(jié)氣7-10°C。

3、移動柴油發(fā)電機熄火以后，水溫在60°C以下，水不燙手，再熄火。移動柴油發(fā)電機在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。水要排凈。

4、空氣濾清器不能取下加熱，造成氣缸等部件磨損。季氣溫低，移動柴油發(fā)電機工作時冷卻。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機的關(guān)鍵。在北方地區(qū),冬天使用的柴油發(fā)電機都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做對機器造成嚴重損害,應(yīng)禁止使用。

那么這個直流電就是依靠勵磁系統(tǒng)來提供，所以勵磁系統(tǒng)簡單的說就是發(fā)電機發(fā)出勵磁電流加到轉(zhuǎn)子場也跟著轉(zhuǎn)動，與定子之間有了相對運動，定子就能感應(yīng)出電動勢，從而發(fā)出電來，發(fā)電機的看法就是看見我。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的構(gòu)成。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)主要由以下裝置構(gòu)成勵磁電源裝置，如直流勵磁發(fā)電機。

　　如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置。當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側(cè)冷風溫度偏高。影響水散熱器散熱。應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散況，降低液壓油散熱器對柴油發(fā)電機水散熱器散熱不良的影響，5、散熱器表面附著雜物，散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小。散熱器的迎風面積減小。散熱器的散熱能力降低，引起柴油發(fā)電機高溫6、風扇皮帶過松或風扇變形，風扇皮帶過松，容易造成風扇轉(zhuǎn)速降低。造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力。柴油發(fā)電機溫度過高，風扇變形也會散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮，應(yīng)定期檢查柴油發(fā)電機風扇皮帶是否及風扇形狀是否異常

 一、磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。大型發(fā)電機組租賃公司使初始階段潤滑條件變壞;

   二、氣缸壁潤滑油膜遭到***。由于溫度低，霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環(huán)之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發(fā)動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動后就“猛轟”油門的做法是十分***的，應(yīng)堅決糾正大型發(fā)電機組租賃公司;

柴油發(fā)電機打不著火是什么原因

   三、受酸性物質(zhì)腐蝕。發(fā)動機在未達到正常工作溫度之前，燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質(zhì)，使氣缸壁與活塞環(huán)受到腐蝕而加速磨損，發(fā)動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。

傳動部分因預(yù)熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產(chǎn)生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發(fā)動機氣缸和進氣管內(nèi)充滿著冷空氣，以及啟動轉(zhuǎn)速低、散熱量大、不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發(fā)動機的功率大型發(fā)電機組租賃公司。