1、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，會因機(jī)油供給不足而造成各副表面供油不足，異常磨損或。因此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中要機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

2、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

(1)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使膨脹卡死在缸套內(nèi)。

(2)另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會使面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

3、柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動

(1)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

(2)因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

4、柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些面因產(chǎn)生干而磨損。另外，轟油門時(shí)、連桿和曲軸受理力變化大，引起撞擊，易損壞機(jī)件。

　　通過增速器與同步發(fā)電機(jī)連接構(gòu)成，發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)連接采用交-直-交變流器，在這個(gè)設(shè)計(jì)中采用了兩個(gè)控制環(huán)，

（1）內(nèi)部勵磁環(huán)，低于額定風(fēng)速時(shí)它通過發(fā)電機(jī)勵磁電流控制電壓和轉(zhuǎn)矩，

（2）外部風(fēng)輪環(huán)，在風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí)控制大功率，風(fēng)力發(fā)電機(jī)從控制系統(tǒng)角度來看可分為3個(gè)子系統(tǒng)風(fēng)輪氣動特性、傳動系統(tǒng)動態(tài)特性和發(fā)電機(jī)整流器模型，31風(fēng)輪氣動特性，在系統(tǒng)中，我們假定可變距的槳葉是剛性的，這樣氣動特性可以用一個(gè)以平均風(fēng)速為輸入量的簡化模型來表達(dá)，風(fēng)輪吸收的功率為，當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速時(shí)。應(yīng)調(diào)節(jié)槳距角p來限制輸入功率，槳葉角度由一個(gè)機(jī)電調(diào)節(jié)器控制。

 1.清洗柴油發(fā)電機(jī)組附著的灰塵、水跡和鐵銹等***，排除空濾器中油污灰垢；

   2.檢查柴油發(fā)電機(jī)組的整個(gè)裝置，聯(lián)接應(yīng)緊固，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活，曲軸旋轉(zhuǎn)應(yīng)無卡滯現(xiàn)象；

   3.檢查冷卻系統(tǒng)是否已加滿冷卻液，水泵是否灌滿吸引水。管道有無泄漏或阻塞（包括氣阻）現(xiàn)象；

   4.檢查燃油箱燃油存量，打開燃油開關(guān)，旋松高壓油泵放氣螺栓，排除燃油管路中的空氣，擰緊放氣螺栓；

   5.檢查機(jī)油面是否在油標(biāo)尺兩刻度線之間，燃油泵和調(diào)速器有無足夠的機(jī)油；

   6.檢查調(diào)速器杠桿和油泵齒條連接的可靠和靈活性，同時(shí)還要檢查有無足夠的機(jī)油；

   7.檢查所有的電氣線路（包括充電、起動電路）是否聯(lián)接正確，接觸良好；

   8.檢查柴油機(jī)供給、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管接頭是否有漏水和漏油現(xiàn)象；

   9.控制屏內(nèi)所有元器件應(yīng)完整、清潔、無損傷、無松動；

   10.將硅整流器，電容器等斷接，拆除地線用500伏兆歐表測定一次線路及轉(zhuǎn)子繞組對地絕緣電阻應(yīng)不低于3兆歐，否則應(yīng)采取烘干措施；

   11.檢查發(fā)電機(jī)至開關(guān)屏的接線應(yīng)正確無誤，負(fù)栽通過雙投開關(guān)接入控制屏，應(yīng)與電網(wǎng)隔離（空氣斷路，應(yīng)處于短路位置；發(fā)電機(jī)U、V、W端與控制屏母排相對應(yīng)；）

   12.檢查控制屏上各開關(guān)的位置是否正常，主開關(guān)應(yīng)分閘位置，對帶自動調(diào)壓的控制屏應(yīng)放在手動位置；

   13.儀表（頻率表除外）指針應(yīng)指零位。

每個(gè)發(fā)電機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門，一個(gè)小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合租小型發(fā)電機(jī)。

　　因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時(shí),必須要有足夠的朝氣才能維持正常的運(yùn)行,一般發(fā)電機(jī)房的進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入發(fā)電機(jī)房內(nèi)。大部分的柴油發(fā)電機(jī)都是采用水箱風(fēng)扇進(jìn)行冷卻，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出發(fā)電機(jī)房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音租小型發(fā)電機(jī)。

租小型發(fā)電機(jī)淺析發(fā)電機(jī)組機(jī)房如何消音

　　柴油發(fā)電機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，可以在發(fā)電機(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱，同時(shí)對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi)，又可以降低機(jī)組的工作震動，從而達(dá)到衰減噪音的目的。

　　適用于：市政建設(shè)、礦山、磕石，洗沙，隧道、勘探、石油、碼頭、造船、電廠、鉆井、鋼廠、地鐵、工廠及公司企業(yè)等工程項(xiàng)目。

　　客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。長期和中國中鐵4局.10局.18局.山東高速，山東路橋。中船重工合作，技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)豐富我們的設(shè)備均為進(jìn)口原裝設(shè)備，具體品牌有，康明斯，卡特，勞斯萊斯，科勒，三菱，濰柴等國內(nèi)外品牌。