一、移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)電氣安全距離和防火要求；排煙管道應(yīng)伸出室外，且嚴(yán)禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級(jí)相符。

三、發(fā)電機(jī)電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行；當(dāng)2臺(tái)及2臺(tái)以上發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)在機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。

四、固定式柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上，并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25～0.30m。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)處于水平狀態(tài)，放置穩(wěn)固，其拖車應(yīng)可靠接地，前后輪應(yīng)卡住。室外使用的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。

五、施工現(xiàn)場(chǎng)的柴油發(fā)電機(jī)的安裝環(huán)境應(yīng)選擇靠近負(fù)荷中心，進(jìn)出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風(fēng)側(cè)和易積水的地方。

　　滑動(dòng)變阻器不能表示出連入電路的電阻值，但它可以連續(xù)改變接入電路中的電阻，電阻箱能表示出連入電路中的阻值大小，但阻值變化是不連續(xù)的· 也沒有滑動(dòng)變阻器值變化準(zhǔn)，電阻柜，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)高阻接地，以限制接地電流，防止各種過電壓的危害，中性點(diǎn)通過電阻器接地可以把故障電流限制到適當(dāng)值，繼電保護(hù)的靈敏度作用于跳閘。同時(shí)又使故障點(diǎn)僅可能發(fā)生局部輕微灼傷。把暫態(tài)過電壓限制到正常線電壓對(duì)中性點(diǎn)電壓的26倍。限制電弧的重燃，防止弧光間隙過電壓損壞主設(shè)備，同時(shí)可有效防止鐵磁諧振過電壓，從而發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。中文名 電阻柜 針對(duì) 單相接地 作用 有效防止鐵磁諧振過電壓 應(yīng)用 變電所供電系統(tǒng)。

　那么這個(gè)直流電就是依靠勵(lì)磁系統(tǒng)來提供，所以勵(lì)磁系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說就是發(fā)電機(jī)發(fā)出勵(lì)磁電流加到轉(zhuǎn)子場(chǎng)也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，與定子之間有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，定子就能感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，從而發(fā)出電來，發(fā)電機(jī)的看法就是看見我。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的構(gòu)成。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)主要由以下裝置構(gòu)成勵(lì)磁電源裝置，如直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。

交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁變壓器。硅二級(jí)管流整器、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、手動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、自動(dòng)滅磁裝置發(fā)電機(jī)是汽車上的重要部件，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向用電設(shè)備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機(jī)都是交流發(fā)電機(jī)，相對(duì)于早期的直流發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點(diǎn)。

　　如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置。當(dāng)液壓油溫度偏高時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高。影響水散熱器散熱。應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散況，降低液壓油散熱器對(duì)柴油發(fā)電機(jī)水散熱器散熱不良的影響，

5、散熱器表面附著雜物，散熱器表面附著雜物會(huì)使散熱器散熱面積減小。散熱器的迎風(fēng)面積減小。散熱器的散熱能力降低，引起柴油發(fā)電機(jī)高溫

6、風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形，風(fēng)扇皮帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低。造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力。柴油發(fā)電機(jī)溫度過高，風(fēng)扇變形也會(huì)散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮，應(yīng)定期檢查柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇皮帶是否及風(fēng)扇形狀是否異常

 變壓器，后端是龐大的，變壓器可以提供很大的瞬間啟動(dòng)電流，由于電機(jī)，只有在啟動(dòng)瞬間，需要一個(gè)大的啟動(dòng)電流，所以變壓器可以滿足電機(jī)的啟動(dòng)需求

   柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力來源是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是固定的，所以如果想提高瞬間啟動(dòng)電流，只能依靠提高整體柴油發(fā)電機(jī)組的功率。所以購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，都需要詳細(xì)核算下啟動(dòng)電流，如果電流核算不準(zhǔn)，很有可能造成購買的柴油發(fā)電機(jī)組功率過大的，導(dǎo)致資金的浪費(fèi)，也可能由于柴油發(fā)電機(jī)組功率過小，導(dǎo)致電機(jī)無法啟動(dòng)。

   一般情況下，軟啟動(dòng)是3-3.5倍，直接啟動(dòng)是5-8倍，星三角啟動(dòng)是4倍，變頻啟動(dòng)是1.5倍。

   柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：

   (1)機(jī)組性能

   (2)低油耗、低排放、低噪音

   (3)該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器

   (4)機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便

　1、維護(hù)的主要目的是在故障后修復(fù)機(jī)組。故障修復(fù)后，沒有有效的方法用實(shí)際負(fù)載重新測(cè)試機(jī)組。無法比較維修前后的機(jī)組，以及維修后機(jī)組能否正常使用。心里沒有底線，下次停電后機(jī)組的使用不能完全沒有顧慮。但是，日常維護(hù)不能模擬機(jī)組停電后的運(yùn)行狀態(tài)，故障只出現(xiàn)在機(jī)組停電后的運(yùn)行過程中，所以維護(hù)本身不能避免企業(yè)的損失。

　　2、維護(hù)是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)為機(jī)組更換第三個(gè)過濾器，空載試運(yùn)行等。從更換第三過濾器的角度來看，用戶基本上每年定期更換一次，機(jī)組的運(yùn)行小時(shí)數(shù)是更換第三過濾器的依據(jù)。從目前的維護(hù)情況方法來看，機(jī)組年運(yùn)行時(shí)間不足5小時(shí)(無停電)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于每年更換第三個(gè)過濾器的時(shí)間，因此沒有必要使用。