隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，發(fā)電機(jī)租賃已成為人們生活和生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備。使用方便，不占空間。它被廣泛應(yīng)用于許多地方。然而，租賃發(fā)電機(jī)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)經(jīng)常使用，經(jīng)常會(huì)遇到發(fā)電機(jī)故障等問題，大秦講述發(fā)電機(jī)故障的常見原因和漏油的解決辦法是什么？

發(fā)電機(jī)組常見故障原因分析

1、 內(nèi)部原因

1.材料和油的性質(zhì)

在設(shè)計(jì)和制造過程中，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)零件的工作特性和特點(diǎn)，正確選擇材料。材料選用不當(dāng)、材料不合格、替代品不當(dāng)是造成零件磨損、腐蝕、變形、斷裂、老化的主要原因。裝置中使用的各種材料和油的性能可概括為物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能。機(jī)組的許多故障都是由外界因素的影響引起的。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會(huì)氧化；非金屬材料會(huì)老化，油中的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕金屬，油會(huì)變質(zhì)。

2.機(jī)器部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

單元的每個(gè)部分在結(jié)構(gòu)上都有自己的特點(diǎn)。在工作中，外部因素往往通過這些特點(diǎn)發(fā)揮作用，使相關(guān)部位出現(xiàn)故障。例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。

3.機(jī)械零件的工作特性

由于摩擦，直接接觸和相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間會(huì)發(fā)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，造成氣缸的磨損。工作時(shí)，溫度變化劇烈的零件會(huì)因熱應(yīng)力而變形開裂。如柴油機(jī)在工作過程中，由于漲潮的作用，缸體和缸蓋的內(nèi)應(yīng)力重新分布并達(dá)到新的平衡，導(dǎo)致缸蓋平面翹曲。

2、 外因

1.使用不當(dāng)

用戶未按操作規(guī)程使用。如頻繁的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，無需預(yù)熱就迅速增加負(fù)荷，低油壓會(huì)加速零件的磨損；工作時(shí)間過長(zhǎng)，負(fù)荷變化過大，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行也會(huì)造成零部件過早損壞。

發(fā)電機(jī)租賃完成后，我們有時(shí)會(huì)收到一些客戶的反饋，說在設(shè)備使用過程中會(huì)遇到很多問題，我們不知道怎么解決。更多提到的是，發(fā)電機(jī)使用幾天后就不能發(fā)電了，我們不知道早期如何判斷發(fā)電機(jī)是否正常，這就導(dǎo)致了使用過程中的故障，那么有什么區(qū)別呢？

發(fā)電機(jī)租賃后不能發(fā)電的原因

1.根據(jù)錯(cuò)誤接線和接線方法進(jìn)行檢查和糾正。

2.如果速比過低，增加速比并保持額定電流。

3.對(duì)電機(jī)定子繞組電阻與變電設(shè)備之間的常見故障，用數(shù)字萬用表對(duì)線路常見故障點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別和修復(fù)。

4.當(dāng)電機(jī)定子繞組電阻內(nèi)的電磁線圈斷開時(shí)，用數(shù)字萬用表檢查難點(diǎn)并進(jìn)行修理。

5.當(dāng)勵(lì)磁回路斷開或整流環(huán)碳刷接觸不良時(shí)，用數(shù)字萬用表確定斷開位置，然后重新焊接，更換電機(jī)碳刷或電機(jī)碳刷彈簧黃。

6.由于可控硅回流到第二根整流管，整流管損壞，更換了同規(guī)格的整流管。

7.如果機(jī)電設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向不正確，應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)力方向，檢查是否退磁。退磁后必須重新磁化。檢查晶閘管觸發(fā)原理是否失靈，交流是否有輸入工作電壓。

8.異步發(fā)電機(jī)繞組電阻接線錯(cuò)誤。相反，調(diào)整繞組電阻的接線，用蓄電池或蓄電池再次磁化。斷開異步發(fā)電機(jī)的電磁場(chǎng)可變電阻器，識(shí)別并連接斷開點(diǎn)。

9.檢查晶閘管勵(lì)磁調(diào)節(jié)器設(shè)備是否不能勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，是否有剩余磁通工作電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的繞組電阻是否不能磁化或觸發(fā)原理是否工作。

10.如果發(fā)電機(jī)組剩磁太小或剩磁太小，在所有正常剩磁工作電壓下（底壓發(fā)電機(jī)組相電壓10V以上，高壓發(fā)電機(jī)組相電壓150V以上），當(dāng)剩余磁化工作電壓異常時(shí)，需要注意的是直流穩(wěn)壓電源再次磁化，正負(fù)極不必反轉(zhuǎn)。

     維護(hù)方法不正式，“維護(hù)癥狀而不是根本原因”仍然是某些維護(hù)部門的習(xí)慣。

       維修維修設(shè)備時(shí)，某些維修人員沒有采取正確的維修方法，而是考慮采取的應(yīng)急措施，將“維護(hù)”替換為“緊急”，并且“無法癥狀”。 例如，“焊接而不是修理”就是一個(gè)例子。 有些零件可以維修，但有些維修人員使用焊接的方法來節(jié)省麻煩。 

       為了使柴油發(fā)電機(jī)“強(qiáng)大”，他們進(jìn)行了手動(dòng)調(diào)整。 大型噴油泵的燃油供應(yīng)增加了噴油壓力。 這些不定期維護(hù)的方法只能用于緊急情況，而不能長(zhǎng)期使用。 必須從根本上找出失敗的原因。 應(yīng)采用正規(guī)的維護(hù)方法來消除故障，應(yīng)引起維護(hù)人員的注意。

      深圳市大秦機(jī)電公司主要產(chǎn)品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴動(dòng)力（Shangchai)、無錫萬迪（Wandi)等國內(nèi)、外品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；選配斯坦福（Stamford)、馬拉松（Marathon)、利萊森瑪（Leroysomer)、英格（Engga)、無錫雷豹（Robot）、等交流發(fā)電機(jī)配套而成的發(fā)電機(jī)組；柴油機(jī)組功率涵蓋由6KW至2000KW功率范圍廣功能齊全。