柴油發(fā)電機組發(fā)電機的幾種常見問題解析，大秦機電為您提供的柴油發(fā)電機組技術(shù)支持，出租柴油發(fā)電機組的各種配件配備。

1. 直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗

2. 鐵損，即柴油發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。

3. 勵磁損耗。即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。、

4. 電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。、

5. 機械損耗，即發(fā)電機在運行中的通風(fēng)損耗及傳動部件摩擦損耗等。

發(fā)電機租賃完成后，我們有時會收到一些客戶的反饋，說在設(shè)備使用過程中會遇到很多問題，我們不知道怎么解決。更多提到的是，發(fā)電機使用幾天后就不能發(fā)電了，我們不知道早期如何判斷發(fā)電機是否正常，這就導(dǎo)致了使用過程中的故障，那么有什么區(qū)別呢？

發(fā)電機租賃后不能發(fā)電的原因

1.根據(jù)錯誤接線和接線方法進行檢查和糾正。

2.如果速比過低，增加速比并保持額定電流。

3.對電機定子繞組電阻與變電設(shè)備之間的常見故障，用數(shù)字萬用表對線路常見故障點進行識別和修復(fù)。

4.當(dāng)電機定子繞組電阻內(nèi)的電磁線圈斷開時，用數(shù)字萬用表檢查難點并進行修理。

5.當(dāng)勵磁回路斷開或整流環(huán)碳刷接觸不良時，用數(shù)字萬用表確定斷開位置，然后重新焊接，更換電機碳刷或電機碳刷彈簧黃。

6.由于可控硅回流到第二根整流管，整流管損壞，更換了同規(guī)格的整流管。

7.如果機電設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向不正確，應(yīng)改變驅(qū)動力方向，檢查是否退磁。退磁后必須重新磁化。檢查晶閘管觸發(fā)原理是否失靈，交流是否有輸入工作電壓。

8.異步發(fā)電機繞組電阻接線錯誤。相反，調(diào)整繞組電阻的接線，用蓄電池或蓄電池再次磁化。斷開異步發(fā)電機的電磁場可變電阻器，識別并連接斷開點。

9.檢查晶閘管勵磁調(diào)節(jié)器設(shè)備是否不能勵磁調(diào)節(jié)器，是否有剩余磁通工作電壓，電機轉(zhuǎn)子勵磁調(diào)節(jié)器的繞組電阻是否不能磁化或觸發(fā)原理是否工作。

10.如果發(fā)電機組剩磁太小或剩磁太小，在所有正常剩磁工作電壓下（底壓發(fā)電機組相電壓10V以上，高壓發(fā)電機組相電壓150V以上），當(dāng)剩余磁化工作電壓異常時，需要注意的是直流穩(wěn)壓電源再次磁化，正負極不必反轉(zhuǎn)。

1.反向功率和反向功率現(xiàn)象是由發(fā)電機組的不同頻率（頻率）和電壓引起的，即一個發(fā)電機組具有正功率，另一臺發(fā)電機具有負功率。它是帶有負電源的單元。當(dāng)電壓不同時，高電壓單元將向低電壓單元提供無功電流和無功電壓（該單元的電流表具有正號），這等效于電力系統(tǒng)。內(nèi)部，增加了一個攝像機。低壓單元此時變成較大的負載，接收大的無功電流以維持兩個單元的電壓平衡（監(jiān)視后，增加某些單元的電壓或增加其他單元的電壓）。高和低將導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生反向功率電流，其工作電流約為額定電流的20％。反向繼電器動作，跳閘，報警，但不停止。

2.過電流：發(fā)電機組的當(dāng)前額定功率是固定的，其過載能力很低，基本上是額定功率的5％。允許的加載時間為15?30分鐘，長不超過60分鐘。因此，設(shè)置過電流保護時沒有特別要求，可以將過電流保護設(shè)置為額定電流的110％。在負載測試期間，電流達到額定電流的110％，并且過電流繼電器被。跳閘，報警，請勿插入。

深圳市大秦機電設(shè)備有限公司提供ATS手、自一體化的轉(zhuǎn)換柜、多臺機組手、自一體化的并聯(lián)柜。公司主營柴油發(fā)電機組,***發(fā)電機組,高低壓成套設(shè)備,負載測試,高低壓負載測試,發(fā)電機出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造