安裝一年以上或油機維修后，需實際帶載能力測試；機組突加負載應(yīng)不低于備用功 率的 50％（瞬態(tài)特性應(yīng)達到 G3 標準）帶載能力，負載特性應(yīng)符合 GB/T 20136-2006 相關(guān)條 款要求，機組從接到啟動指令（不包含啟動時間）到完成并聯(lián)輸出（能夠承擔額定負載）的時間應(yīng)不超過 60 秒。

周期性帶載維護

定期帶載維護，當柴油發(fā)電機空載或者在 30%以下負荷運行，就會產(chǎn)生積碳，造成輸出 功率不足，通過帶載維護可有效發(fā)電機組欠載；智能交流負載柜可以測量并顯示發(fā)電機 組穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率等參數(shù)，同時進 行數(shù)據(jù)分析，提前發(fā)現(xiàn)并解決電源隱患，守衛(wèi)電源安全；另外定期的檢測有助于用戶及時發(fā) 現(xiàn)老化器件、排除故障和隱患，保證發(fā)電機組的健康運轉(zhuǎn)。

   數(shù)據(jù)中心使用假負載對后備發(fā)電機組進行定期維護測試，相當于對機組進行了一次真刀 的試運行，將各環(huán)節(jié)遺留的隱患盡可能暴露出來，可以降低后續(xù)運營風險。目 前，很多數(shù)據(jù)中心都把機組交給人員定期進行檢查及維護***，以確保設(shè)備在緊急狀況 時能夠用得上,且均已制訂詳細的備用發(fā)電機組定期帶模擬負載的維護流程。

一、發(fā)電機的功能及機油存儲注意要點

（1）潤滑與磨削與氣缸、主軸和軸承之間存在快速相對滑動，為了防止零件磨損過快，需要在兩個滑動面之間建立油膜。有足夠厚度的油膜與滑動部件的表面分離，以磨損。

（2）冷卻油可將熱量帶回油箱，然后再向空氣中分配，幫助油箱冷卻發(fā)動機。

（3）減震當發(fā)動機氣缸壓力急劇上升時，突然強化屑、和連桿和曲軸軸承的負荷，邯鄲發(fā)電機出租中心通過潤滑軸承傳遞載荷，對軸承的沖擊起到緩沖作用。

（4）清洗和清洗良好的機油可將發(fā)動機部分的碳化物、油泥、磨損的金屬顆?；亓骰匕l(fā)動機油箱，通過潤滑的流動，清洗工件表面的污垢

（5）密封防漏發(fā)動機油可在環(huán)與之間形成密封圈，氣體泄漏，防止外來污染物。

（6）防銹防腐潤滑油可吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及***氣體及接觸件。

主要原因是低溫條件下柴油的話會凍住，這樣的話柴油發(fā)電機低溫啟動不了就非常的麻煩，下面我就來給大家介紹一下柴油發(fā)電機低溫啟動不了怎么辦。1、原因分析。冷的地方是根河市，它之所以盛名于世，雖處于我國的黑龍江省漠河縣以南。但由于海拔相對較高。就“冷極”之稱—年平均的氣溫零下53℃，歷史記載的的溫度達零下58℃，的高海拔地區(qū)和內(nèi)蒙古。黑龍江北部的高緯度地區(qū)等地方也是溫度很低的地區(qū)這些客觀外在因素難不倒柴油發(fā)電機組的老們，跟著老們學習到的柴油發(fā)電機低溫啟動柴油發(fā)電機的方式如下。2、采用低溫性能好的蓄電

1.柴油機的磨合

新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨轉(zhuǎn)，方可投入全負荷使用。以柴油機保運動部件的工作狀況，柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的階段逐步柴油機的轉(zhuǎn)速和負載，在整個磨合期內(nèi)負荷以12h標定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。

每當更換缸套、、環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當進行短期磨合。

2.柴油的正常使用

柴油機投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài);要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。

柴油發(fā)電機組在運行中，特別是當突減負荷時，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機轉(zhuǎn)速突然升高(俗稱飛車)超過規(guī)定值，一當出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。

3.柴油機與工作機械功率的匹配

用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還必須考慮工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性，即負載的工作特性和柴油機的特性的必須合理分配。因此柴油機功率的正確標定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可能使柴油機超負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障;或負載功率過小，柴油機功率不能充分的運用，這樣即不經(jīng)濟并且產(chǎn)生竄機油等弊病。

 變壓器，后端是龐大的，變壓器可以提供很大的瞬間啟動電流，由于電機，只有在啟動瞬間，需要一個大的啟動電流，所以變壓器可以滿足電機的啟動需求

   柴油發(fā)電機組的動力來源是柴油發(fā)動機，而柴油發(fā)動機的動力是固定的，所以如果想提高瞬間啟動電流，只能依靠提高整體柴油發(fā)電機組的功率。所以購買柴油發(fā)電機組時，都需要詳細核算下啟動電流，如果電流核算不準，很有可能造成購買的柴油發(fā)電機組功率過大的，導致資金的浪費，也可能由于柴油發(fā)電機組功率過小，導致電機無法啟動。

   一般情況下，軟啟動是3-3.5倍，直接啟動是5-8倍，星三角啟動是4倍，變頻啟動是1.5倍。

   柴油發(fā)電機組特點：

   (1)機組性能

   (2)低油耗、低排放、低噪音

   (3)該柴油發(fā)電機組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器

   (4)機組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便

　1、維護的主要目的是在故障后修復機組。故障修復后，沒有有效的方法用實際負載重新測試機組。無法比較維修前后的機組，以及維修后機組能否正常使用。心里沒有底線，下次停電后機組的使用不能完全沒有顧慮。但是，日常維護不能模擬機組停電后的運行狀態(tài)，故障只出現(xiàn)在機組停電后的運行過程中，所以維護本身不能避免企業(yè)的損失。

　　2、維護是指在規(guī)定的時間內(nèi)為機組更換第三個過濾器，空載試運行等。從更換第三過濾器的角度來看，用戶基本上每年定期更換一次，機組的運行小時數(shù)是更換第三過濾器的依據(jù)。從目前的維護情況方法來看，機組年運行時間不足5小時(無停電)，遠遠少于每年更換第三個過濾器的時間，因此沒有必要使用。