安裝一年以上或油機(jī)維修后，需實(shí)際帶載能力測(cè)試；機(jī)組突加負(fù)載應(yīng)不低于備用功 率的 50％（瞬態(tài)特性應(yīng)達(dá)到 G3 標(biāo)準(zhǔn)）帶載能力，負(fù)載特性應(yīng)符合 GB/T 20136-2006 相關(guān)條 款要求，機(jī)組從接到啟動(dòng)指令（不包含啟動(dòng)時(shí)間）到完成并聯(lián)輸出（能夠承擔(dān)額定負(fù)載）的時(shí)間應(yīng)不超過(guò) 60 秒。

周期性帶載維護(hù)

定期帶載維護(hù)，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)空載或者在 30%以下負(fù)荷運(yùn)行，就會(huì)產(chǎn)生積碳，造成輸出 功率不足，通過(guò)帶載維護(hù)可有效發(fā)電機(jī)組欠載；智能交流負(fù)載柜可以測(cè)量并顯示發(fā)電機(jī) 組穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率等參數(shù)，同時(shí)進(jìn) 行數(shù)據(jù)分析，提前發(fā)現(xiàn)并解決電源隱患，守衛(wèi)電源安全；另外定期的檢測(cè)有助于用戶及時(shí)發(fā) 現(xiàn)老化器件、排除故障和隱患，保證發(fā)電機(jī)組的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

   數(shù)據(jù)中心使用假負(fù)載對(duì)后備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期維護(hù)測(cè)試，相當(dāng)于對(duì)機(jī)組進(jìn)行了一次真刀 的試運(yùn)行，將各環(huán)節(jié)遺留的隱患盡可能暴露出來(lái)，可以降低后續(xù)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。目 前，很多數(shù)據(jù)中心都把機(jī)組交給人員定期進(jìn)行檢查及維護(hù)***，以確保設(shè)備在緊急狀況 時(shí)能夠用得上,且均已制訂詳細(xì)的備用發(fā)電機(jī)組定期帶模擬負(fù)載的維護(hù)流程。

每個(gè)發(fā)電機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過(guò)多，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門，一個(gè)小門，面積盡可能不超過(guò)3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合租小型發(fā)電機(jī)。

　　因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時(shí),必須要有足夠的朝氣才能維持正常的運(yùn)行,一般發(fā)電機(jī)房的進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)。大部分的柴油發(fā)電機(jī)都是采用水箱風(fēng)扇進(jìn)行冷卻，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出發(fā)電機(jī)房外，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音租小型發(fā)電機(jī)。

租小型發(fā)電機(jī)淺析發(fā)電機(jī)組機(jī)房如何消音

　　柴油發(fā)電機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，可以在發(fā)電機(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱，同時(shí)對(duì)于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房?jī)?nèi)，又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng)，從而達(dá)到衰減噪音的目的。

　　適用于：市政建設(shè)、礦山、磕石，洗沙，隧道、勘探、石油、碼頭、造船、電廠、鉆井、鋼廠、地鐵、工廠及公司企業(yè)等工程項(xiàng)目。

　　客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。長(zhǎng)期和中國(guó)中鐵4局.10局.18局.山東高速，山東路橋。中船重工合作，技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)豐富我們的設(shè)備均為進(jìn)口原裝設(shè)備，具體品牌有，康明斯，卡特，勞斯萊斯，科勒，三菱，濰柴等國(guó)內(nèi)外品牌。

   (1)起動(dòng)后才加冷卻水

　　柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。

　　(2)停機(jī)后沒(méi)有放冷卻水

　　機(jī)內(nèi)水***成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

　  (3)冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高

　　發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。

　　(4)機(jī)內(nèi)溫度高泊車后當(dāng)即放掉高溫水

　　發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)，機(jī)內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。

　　(5)運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)

　　運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。

   避免柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋開(kāi)裂的方法

　　(1)起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴?，?yán)冬天節(jié)要灌注熱水２～３次，待放水閥中流出的水約３0～５0℃時(shí)起動(dòng)為佳。

　　(2)柴油機(jī)作業(yè)時(shí)辰較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到４0～５0℃時(shí)再放冷卻水。放完水應(yīng)該用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。

　　(3)柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)１0～１５分鐘，然后再逐步參加冷卻水。

  (1)交流發(fā)電機(jī)應(yīng)為同步交流電機(jī)，采用無(wú)刷勵(lì)磁方式。

   (2)交流發(fā)電機(jī)絕緣應(yīng)采用級(jí)絕緣，B級(jí)溫升。在允許的溫升限度內(nèi)，以12h為 周期，可在110%額定負(fù)載運(yùn)行1h。

   (3)交流發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值20%的運(yùn)轉(zhuǎn)。

   (4)發(fā)電機(jī)組出口接線箱防護(hù)等級(jí)應(yīng)為IP42,接線箱出線側(cè)的標(biāo)識(shí)應(yīng)為L(zhǎng)1, L2, L3, N,并用色標(biāo)標(biāo)明相序。

   (5)機(jī)組應(yīng)配置207單相的防凝露加熱器,在設(shè)備停機(jī)時(shí)投入運(yùn)行，此加熱器應(yīng)接入單獨(dú)的接線盒中。柴油發(fā)電機(jī)出租

   (6)機(jī)組所配蓄電池應(yīng)設(shè)置金屬外殼，防護(hù)等級(jí)IP30,蓄電池箱內(nèi)設(shè)置進(jìn)線隔離開(kāi)關(guān)，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過(guò)外電源AC220V浮充。

   (7)輸出電壓波形的總諧波含量不超過(guò)4%，偏差系數(shù)不超過(guò)10%，無(wú)線電干擾系數(shù)(TIF) 不超過(guò)50。

   (8)發(fā)電機(jī)組、勵(lì)磁器和調(diào)速器的綜合效率在額定負(fù)載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。柴油發(fā)電機(jī)出租

   (9)在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調(diào)節(jié)應(yīng)在額定電壓的0. 5%范圍內(nèi),突然加滿載和卸滿載，電壓的波動(dòng)不應(yīng)超過(guò)20%，并應(yīng)在1秒內(nèi)***到5%。

   (10)柴油發(fā)電機(jī)組自帶控制柜。柴油發(fā)電機(jī)出租

   (11)柴油發(fā)電機(jī)配***安裝的油箱一個(gè)。油箱儲(chǔ)量按柴油發(fā)電機(jī)8小時(shí)耗油量考慮。儲(chǔ)油間尺寸為2米x2.米。應(yīng)包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機(jī)的油管線路安裝。

   柴發(fā)電機(jī)電壓電流指示錯(cuò)誤的原因：

   (1)電流/電壓互感器比率設(shè)定不正確；

   (2)電流/電壓互感器的接線不正確；

   (3)電流/電壓表出現(xiàn)故障。柴油發(fā)電機(jī)出租

 出現(xiàn)上面這幾個(gè)問(wèn)題的原因的話，可采取下面的方法對(duì)應(yīng)解決：

   (1)再次確認(rèn)、糾正電流/電壓互感器比率設(shè)定；

   (2)檢查電壓電流互感器接線的連接是否正確，如果有錯(cuò)誤的，及時(shí)糾正；

   (3)檢查儀表并進(jìn)行校驗(yàn)。