柴油發(fā)電機組在運行過程中受到自身柴油燃燒的影響會導(dǎo)致柴油機溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會影響柴油發(fā)電機組的工作效率，甚至還會引起零部件故障問題的出現(xiàn)。柴油發(fā)電機組冷卻液的使用解決了柴油發(fā)電機組冷卻不良和機件溫度過高的問題，避免了柴油發(fā)電機組運行故障的產(chǎn)生，同時其有防腐、防銹和防垢的作用。

    柴油發(fā)電機組冷卻液溫度的使用有明確的要求，在實際使用過程中，有些用戶對冷卻液的使用存在一些誤區(qū)，認(rèn)為柴油發(fā)電機組的冷卻液溫度越低越好。有些操作員喜歡將冷卻液溫度調(diào)節(jié)得很低，接近冷卻液溫度下限，有的甚至調(diào)到低于冷卻液溫度下限。他們認(rèn)為，如果冷卻液溫度低，水泵就不會出現(xiàn)氣穴，冷卻液就不會中斷，而且在使用中安全系數(shù)也較高。在這里頂博電力要提醒廣大用戶：事實上，只要冷卻液溫度不超過95℃,不會出現(xiàn)氣穴，冷卻液也不會中斷。反之，如果冷卻液溫度過低，反而會對柴油機組產(chǎn)生較大危害。

　那么這個直流電就是依靠勵磁系統(tǒng)來提供，所以勵磁系統(tǒng)簡單的說就是發(fā)電機發(fā)出勵磁電流加到轉(zhuǎn)子場也跟著轉(zhuǎn)動，與定子之間有了相對運動，定子就能感應(yīng)出電動勢，從而發(fā)出電來，發(fā)電機的看法就是看見我。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的構(gòu)成。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)主要由以下裝置構(gòu)成勵磁電源裝置，如直流勵磁發(fā)電機。

交流勵磁發(fā)電機，勵磁變壓器。硅二級管流整器、自動勵磁調(diào)節(jié)裝置、手動勵磁調(diào)節(jié)裝置、自動滅磁裝置發(fā)電機是汽車上的重要部件，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時向用電設(shè)備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機都是交流發(fā)電機，相對于早期的直流發(fā)電機。交流發(fā)電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點。

　　如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置。當(dāng)液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高。影響水散熱器散熱。應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散況，降低液壓油散熱器對柴油發(fā)電機水散熱器散熱不良的影響，

5、散熱器表面附著雜物，散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小。散熱器的迎風(fēng)面積減小。散熱器的散熱能力降低，引起柴油發(fā)電機高溫

6、風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形，風(fēng)扇皮帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低。造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力。柴油發(fā)電機溫度過高，風(fēng)扇變形也會散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮，應(yīng)定期檢查柴油發(fā)電機風(fēng)扇皮帶是否及風(fēng)扇形狀是否異常

1.檢查機組有無"三漏"現(xiàn)象(潤滑油,燃油,冷卻液)；

   2.關(guān)閉燃油閥；

   3.關(guān)閉機房進(jìn)，排風(fēng)設(shè)施(必要時)；

   4.關(guān)閉發(fā)電機輸出空開；

   5.關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙，妥善保管(必要時)；

   6.長時間停機或進(jìn)行柴油發(fā)電機組維護(hù)***時，必須將機組啟動電瓶負(fù)極電纜拆除，必要時還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。  

   7.往柴油發(fā)電機組冷卻液里加水的要求：

   (1)不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動機中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動機加熱蒸發(fā)后，就會產(chǎn)生碳酸鈣、***鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時，就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發(fā)動機散熱，造成發(fā)動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

   (2)不要不管不問。不要缺水運行。高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發(fā)動機低，加水時水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實際上發(fā)動機水套內(nèi)缺水。

   (3)水箱“開鍋”時不要貿(mào)然開蓋。因為“開鍋”時，水箱內(nèi)溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易加水者。出現(xiàn)“開鍋”時一般應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，等發(fā)動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應(yīng)緩緩加入。

   (4)加水時不要將水灑到發(fā)動機上。加水時，若將水灑到發(fā)動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機體上還有可能導(dǎo)致機體變形甚至產(chǎn)生裂紋。