一、保持假負(fù)載測(cè)試,高低壓成套,負(fù)載測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)組的清潔。若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部進(jìn)行清理，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。

     二、要勤觀察、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)。觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)振動(dòng)、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機(jī)，查明原因排除故障。

     三、要保持柴油發(fā)電機(jī)組的工作電流不過大。柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。

     四、要定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組順利工作而不被燒毀。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中受到自身柴油燃燒的影響會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的工作效率，甚至還會(huì)引起零部件故障問題的出現(xiàn)。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的使用解決了柴油發(fā)電機(jī)組冷卻不良和機(jī)件溫度過高的問題，避免了柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障的產(chǎn)生，同時(shí)其有防腐、防銹和防垢的作用。

    柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度的使用有明確的要求，在實(shí)際使用過程中，有些用戶對(duì)冷卻液的使用存在一些誤區(qū)，認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度越低越好。有些操作員喜歡將冷卻液溫度調(diào)節(jié)得很低，接近冷卻液溫度下限，有的甚至調(diào)到低于冷卻液溫度下限。他們認(rèn)為，如果冷卻液溫度低，水泵就不會(huì)出現(xiàn)氣穴，冷卻液就不會(huì)中斷，而且在使用中安全系數(shù)也較高。在這里頂博電力要提醒廣大用戶：事實(shí)上，只要冷卻液溫度不超過95℃,不會(huì)出現(xiàn)氣穴，冷卻液也不會(huì)中斷。反之，如果冷卻液溫度過低，反而會(huì)對(duì)柴油機(jī)組產(chǎn)生較大危害。

冷卻液溫度過低的危害,隨著潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油粘度的增加，柴油發(fā)電機(jī)組零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，零部件間磨損加劇。例如，當(dāng)冷卻液溫度為30℃,與冷卻液溫度80～90℃相比℃,缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損將增加約5倍。冷卻液溫度低、柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒狀況惡化、燃油霧化不良、后燃期延長(zhǎng)、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴等，加劇了曲軸承、活塞環(huán)等零件的損壞，降低機(jī)組的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結(jié)，造成金屬腐蝕。未燃燒的柴油會(huì)稀釋機(jī)油，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果變差。燃油不完全燃燒會(huì)形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡死，壓縮結(jié)束時(shí)缸內(nèi)壓力降低。隨著熱損失的增加，柴油機(jī)功率降低，油耗增加。

   燃油霧化不好，燃燒不完全，功率降低，油耗增加。如果冷卻液溫度為40℃,柴油機(jī)的耗油量將比80℃多10%左右。

   通過以上介紹，相信您已經(jīng)了解了柴油機(jī)冷卻液溫度不是越低越好，一般控制在80℃-95℃之間。深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司要提醒廣大用戶的是，如果冷卻液長(zhǎng)時(shí)間不更換也會(huì)降低其使用效果，因此建議每一年半至兩年我們就需要對(duì)冷卻液進(jìn)行更換。

一、發(fā)電機(jī)的功能及機(jī)油存儲(chǔ)注意要點(diǎn)

（1）潤(rùn)滑與磨削與氣缸、主軸和軸承之間存在快速相對(duì)滑動(dòng)，為了防止零件磨損過快，需要在兩個(gè)滑動(dòng)面之間建立油膜。有足夠厚度的油膜與滑動(dòng)部件的表面分離，以磨損。

（2）冷卻油可將熱量帶回油箱，然后再向空氣中分配，幫助油箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

（3）減震當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力急劇上升時(shí)，突然強(qiáng)化屑、和連桿和曲軸軸承的負(fù)荷，邯鄲發(fā)電機(jī)出租中心通過潤(rùn)滑軸承傳遞載荷，對(duì)軸承的沖擊起到緩沖作用。

（4）清洗和清洗良好的機(jī)油可將發(fā)動(dòng)機(jī)部分的碳化物、油泥、磨損的金屬顆?；亓骰匕l(fā)動(dòng)機(jī)油箱，通過潤(rùn)滑的流動(dòng)，清洗工件表面的污垢

（5）密封防漏發(fā)動(dòng)機(jī)油可在環(huán)與之間形成密封圈，氣體泄漏，防止外來污染物。

（6）防銹防腐潤(rùn)滑油可吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及***氣體及接觸件。

主要原因是低溫條件下柴油的話會(huì)凍住，這樣的話柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動(dòng)不了就非常的麻煩，下面我就來給大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動(dòng)不了怎么辦。1、原因分析。冷的地方是根河市，它之所以盛名于世，雖處于我國(guó)的黑龍江省漠河縣以南。但由于海拔相對(duì)較高。就“冷極”之稱—年平均的氣溫零下53℃，歷史記載的的溫度達(dá)零下58℃，的高海拔地區(qū)和內(nèi)蒙古。黑龍江北部的高緯度地區(qū)等地方也是溫度很低的地區(qū)這些客觀外在因素難不倒柴油發(fā)電機(jī)組的老們，跟著老們學(xué)習(xí)到的柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的方式如下。2、采用低溫性能好的蓄電