在初始狀態(tài)（1），將光標(biāo)移至“內(nèi)存”按“確定”鍵進(jìn)入狀態(tài)（7），顯示當(dāng)前存儲(chǔ)器記錄總數(shù)，此時(shí)按“選擇”鍵可進(jìn)入狀態(tài)（8），從新的記錄開始依此顯示存儲(chǔ)器記錄內(nèi)容，NNNNNN表示該記錄設(shè)備編號(hào)，MM表示該設(shè)備第MM個(gè)電阻值，在測(cè)量過程中每按一次“確定”鍵存儲(chǔ)測(cè)量結(jié)果時(shí)，MM值加1。每輸入新的設(shè)備編號(hào)，MM值從1開始重新累計(jì)。同時(shí)按“選擇”和“確定”鍵將清除存儲(chǔ)器全部數(shù)據(jù)，按“復(fù)位”鍵退出內(nèi)在操作返回狀態(tài)（1）。存儲(chǔ)器可存儲(chǔ)120次測(cè)量結(jié)果，超過120次以后老的記錄將被覆蓋。存儲(chǔ)器內(nèi)容在斷電條件下可長(zhǎng)期保持不丟失。

大秦機(jī)電目前國(guó)內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組,***發(fā)電機(jī)組,高低壓成套設(shè)備,負(fù)載測(cè)試,高低壓負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的幾種常見問題解析，大秦機(jī)電為您提供的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)支持，出租柴油發(fā)電機(jī)組的各種配件配備。

1. 直流損耗，即發(fā)電機(jī)定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗

2. 鐵損，即柴油發(fā)電機(jī)磁通在發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的磁號(hào)，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面。

3. 勵(lì)磁損耗。即發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。、

4. 電器附加損耗。機(jī)發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。、

5. 機(jī)械損耗，即發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中的通風(fēng)損耗及傳動(dòng)部件摩擦損耗等。

是什么原因?qū)е掳l(fā)電機(jī)組水箱溫度過高呢?

       噴油量過大，造成混合氣過強(qiáng)，燃燒期緩慢，補(bǔ)充燃燒期延長(zhǎng)，水溫過高。這可能是由突然加載或突然加速引起的

　　噴油器噴射壓力過高或過低，使燃油噴射行程和霧化質(zhì)量受到影響。燃油噴射壓力過高，柴油噴在燃燒室壁上形成液體，不利于霧化風(fēng)險(xiǎn)。噴油壓力低，霧化質(zhì)量差。噴油器滴油增加供油量，導(dǎo)致水溫過高，噴油器燃燒損失嚴(yán)重。

　氣門相位不對(duì)準(zhǔn)，使氣缸壓縮結(jié)束時(shí)壓縮壓力降低;進(jìn)氣不足，排氣，延長(zhǎng)慢燃期和補(bǔ)燃期，造成水溫過高。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞也會(huì)使燃?xì)饣旌衔锾珴?，從發(fā)動(dòng)機(jī)冒出黑煙，功率下降，水溫過高。氣門和閥座磨損、活塞和氣缸磨損均降低壓縮力，造成燃燒不良也使水溫過高，動(dòng)態(tài)性能下降。

　　散熱器堵塞，水垢過多和風(fēng)扇皮帶松弛會(huì)造成水溫過高。泵壓力低，流量小，使冷卻劑循環(huán)速度加快，導(dǎo)致水溫過高。水箱需要定期清洗，冷卻劑需要更換

　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦阻力大，潤(rùn)滑條件不好，排氣管或消除裝置堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大等，也會(huì)造成水溫過高的現(xiàn)象。檢查所用潤(rùn)滑油的質(zhì)量和質(zhì)量。

     深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司，位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠三角的世界制造基地—深圳。公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組、***發(fā)電機(jī)組，是一家從事發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的廠商