大秦機(jī)電

壓力測(cè)試：是在一定的負(fù)荷條件下，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)給系統(tǒng)性能造成的影響

負(fù)載測(cè)試：在一定的工作負(fù)荷下，給系統(tǒng)造成的負(fù)荷及系統(tǒng)響應(yīng)的時(shí)間。

壓力測(cè)試主要是為了發(fā)現(xiàn)在一（任意）定條件下軟件系統(tǒng)的性能的變化情況，通過(guò)改變應(yīng)用程序的輸入以對(duì)應(yīng)用程序施加越來(lái)越大的負(fù)載（并發(fā)，循環(huán)操作，多用戶(hù)） 并測(cè)量在這些不同的輸入時(shí)性能的改變，也就是通常說(shuō)的概念：壓力測(cè)試考察當(dāng)前軟硬件環(huán)境下系統(tǒng)所能承受的大負(fù)荷并幫助找出系統(tǒng)瓶頸所在。其實(shí)這種測(cè)試也可以稱(chēng)為負(fù)載測(cè)試，但是負(fù)載測(cè)試通常描述一種特定類(lèi)型的壓力測(cè)試——增加用戶(hù)數(shù)量以對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行壓力測(cè)試。比如實(shí)際中我們說(shuō)從比較小的負(fù)載開(kāi)始，逐漸增 加模擬用戶(hù)的數(shù)量， 直到應(yīng)用程序響應(yīng)時(shí)間超時(shí)，就是說(shuō)的負(fù)載測(cè)試。

大秦機(jī)電穩(wěn)定性壓力測(cè)試：在選定的壓力值下，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行。通過(guò)這類(lèi)壓力測(cè)試，可以考察各項(xiàng)性能指標(biāo)是否在范圍內(nèi)，有無(wú)內(nèi)存泄漏、有無(wú)功能性故障等；

***性壓力測(cè)試：在穩(wěn)定性壓力測(cè)試中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如系統(tǒng)性能明顯降低，但很難暴露出其真實(shí)的原因。通過(guò)***性不斷加壓的手段，往往能快速造成系統(tǒng)的崩潰或讓問(wèn)題明顯的暴露出來(lái)

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，發(fā)電機(jī)租賃越來(lái)越頻繁。許多發(fā)電機(jī)租賃公司在對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維修***時(shí)，往往會(huì)下大力氣給發(fā)電機(jī)降溫。那么，租用發(fā)電機(jī)時(shí)，有哪些更重要的注意事項(xiàng)呢？

租發(fā)電機(jī)要注意什么

一、 首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇

1.首先，價(jià)格是否處于同行業(yè)平均水平，我們可以將三者進(jìn)行比較。

2.是公司規(guī)模，有一定規(guī)模的工廠，在質(zhì)量方面比較可靠。

3.***服務(wù)。

4.配件和耗材的供應(yīng)。如果是進(jìn)口單位，就要看廠家是否有足夠的進(jìn)口配件和耗材。

二、 柴油發(fā)電機(jī)組選型應(yīng)注意的問(wèn)題

1.單位宗旨。柴油發(fā)電機(jī)組具有常用、備用、應(yīng)急三種使用方式。因此，不同的用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有不同的要求。

2.承載能力。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷變化范圍，確定單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)容量。

3.機(jī)組運(yùn)行環(huán)境條件（主要指海拔和氣候條件）

4.柴油發(fā)電機(jī)的選擇，發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁方式的選擇，柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)功能的選擇。