起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進行正式起動。

觀察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開。

當柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘。

當發(fā)電機起動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電，***不得接觸帶電部位；

逐漸調(diào)整柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時應(yīng)注意觀察發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲。

調(diào)整發(fā)電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應(yīng)穩(wěn)定并達到380v+-10v，頻率應(yīng)達到50Hz+-0.5Hz。

大秦機電是目前國內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營柴油發(fā)電機組,***發(fā)電機組,高低壓成套設(shè)備,負載測試,高低壓負載測試,發(fā)電機出租等系列產(chǎn)品

       正確的方法是：先預(yù)熱發(fā)動機，再加油門供油，再啟動。

      忌拉車啟動

　　發(fā)動機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而會降低柴油機的使用壽命。

      忌不按期換潤滑油、燃油

　　使用的發(fā)動機機油、結(jié)合采用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動機性能和耐久性的關(guān)鍵因素。

  深圳市大秦機電設(shè)備有限公司機組形式分：開架式、靜音型、自動化型、移動防雨型，廣泛應(yīng)用于工地、工廠、大廈、商場、酒店、鐵路、機場、港口是理想的應(yīng)急電源了解更多

大秦機電陳述柴油機為什么冒黑煙?

答:柴油機在高負荷時,排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當柴油機負荷高時,噴進燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實,在上止點四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進行緩慢,那么由于膨脹而負氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負荷不能再行進步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機在長時間超負荷的狀態(tài)下工作.

當實用拖運車托運發(fā)電機時，記著不要讓發(fā)電機的重量接近或超過拖車的能力，否則會影響拖車的靈活性和剎車能力。

拖運發(fā)電機組時，要遵守所有的規(guī)范、標準，其他規(guī)則和交通規(guī)則，這些還包括所帶設(shè)備的守則及較高低限速。如有剎車系統(tǒng)，確保系統(tǒng)在良好的狀態(tài)。

 不許任何人騎在拖桿上，也不要讓人站在或騎在拖桿上，或不準在拖車與發(fā)電機之間站立或步行。傾斜不應(yīng)超過15度，避開坑洼，巖石，障礙物，及軟或不牢固的地面。車倒后時要確保后面清場。

   深圳市大秦機電公司主要產(chǎn)品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴動力（Shangchai)、無錫萬迪（Wandi)等國內(nèi)、外品牌的柴油發(fā)動機；選配斯坦福（Stamford)、馬拉松（Marathon)、利萊森瑪（Leroysomer)、英格（Engga)、無錫雷豹（Robot）、等交流發(fā)電機配套而成的發(fā)電機組；柴油機組功率涵蓋由6KW至2000KW功率范圍廣功能齊全。