***負(fù)載直流電阻測試儀共設(shè)“選擇”、“確定”、“復(fù)位”共三個按鍵。

電阻測量

　　儀器開機或按復(fù)位鍵后，進入初始狀態(tài)（1）。此時光標(biāo)指針指向“電阻”，直接按“確定”鍵進入狀態(tài)（2），顯示變化的充電電流和測量時間，充電完成后自動進入狀態(tài)（3），顯示電阻值、測量電流和測量時間，此時每按一次“確定”鍵則儲存一次測量結(jié)果（帶打印機的機型同時打印出測量結(jié)果）。按“復(fù)位”鍵退出電阻測量，進入狀態(tài)（4），顯示放電電流。放電結(jié)束后，自動回到初始狀態(tài)（1），完成一次電阻測量。

大秦機電公司主要產(chǎn)品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴動力（Shangchai)、無錫萬迪（Wandi)等國內(nèi)、外品牌的柴油發(fā)動機

負(fù)載測試是模擬實際軟件系統(tǒng)所承受的負(fù)載條件的系統(tǒng)負(fù)荷，通過不斷加載（如逐漸增加模擬用戶的數(shù)量）或其它加載方式來觀察不同負(fù)載下系統(tǒng)的響應(yīng)時間和數(shù)據(jù)吞吐量、系統(tǒng)占用的資源（如CPU、內(nèi)存）等，以檢驗系統(tǒng)的行為和特性，以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的性能瓶頸、內(nèi)存泄漏、不能實時同步等問題。負(fù)載測試更多地體現(xiàn)了一種方法或一種技術(shù)。

深圳市大秦機電設(shè)備有限公司機組形式分：開架式、靜音型、自動化型、移動防雨型，廣泛應(yīng)用于工地、工廠、大廈、商場、酒店、鐵路、機場、港口是理想的應(yīng)急電源。

大秦機電講述發(fā)電機講解假負(fù)載的檢測維護，柴油發(fā)電機組作為停電后的應(yīng)急電源，大部分的時間都是處于未使用狀態(tài)，一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機組就起至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后，啟動柴油發(fā)電機組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載的知識不夠重視。

 1、聯(lián)機通訊：檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。

 2、查詢功能：查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。

 3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能

在線監(jiān)測柴油發(fā)電機組的電氣參數(shù)

   數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方；

   數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用?？稍O(shè)置檢測參數(shù)，對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。

    通過對檢測設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置，可實現(xiàn)自動檢測。

    隨著社會的不斷發(fā)展，發(fā)電機租賃已成為人們生活和生產(chǎn)中常見的機械設(shè)備。使用方便，不占空間。它被廣泛應(yīng)用于許多地方。然而，租賃發(fā)電機時，由于發(fā)電機經(jīng)常使用，經(jīng)常會遇到發(fā)電機故障等問題，大秦講述發(fā)電機故障的常見原因和漏油的解決辦法是什么？

發(fā)電機組常見故障原因分析

1、 內(nèi)部原因

1.材料和油的性質(zhì)

在設(shè)計和制造過程中，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機零件的工作特性和特點，正確選擇材料。材料選用不當(dāng)、材料不合格、替代品不當(dāng)是造成零件磨損、腐蝕、變形、斷裂、老化的主要原因。裝置中使用的各種材料和油的性能可概括為物理性能、化學(xué)性能和機械性能。機組的許多故障都是由外界因素的影響引起的。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會氧化；非金屬材料會老化，油中的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬，油會變質(zhì)。

2.機器部件的結(jié)構(gòu)特點

單元的每個部分在結(jié)構(gòu)上都有自己的特點。在工作中，外部因素往往通過這些特點發(fā)揮作用，使相關(guān)部位出現(xiàn)故障。例如，由于發(fā)動機水套本身的結(jié)構(gòu)特點，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。

3.機械零件的工作特性

由于摩擦，直接接觸和相對運動的零件之間會發(fā)生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)作高速往復(fù)直線運動，造成氣缸的磨損。工作時，溫度變化劇烈的零件會因熱應(yīng)力而變形開裂。如柴油機在工作過程中，由于漲潮的作用，缸體和缸蓋的內(nèi)應(yīng)力重新分布并達(dá)到新的平衡，導(dǎo)致缸蓋平面翹曲。

2、 外因

1.使用不當(dāng)

用戶未按操作規(guī)程使用。如頻繁的低速運轉(zhuǎn)，無需預(yù)熱就迅速增加負(fù)荷，低油壓會加速零件的磨損；工作時間過長，負(fù)荷變化過大，長期超負(fù)荷運行也會造成零部件過早損壞。